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基桩超声波跨孔检测仪
  
产    地:英国
型    号:SY-401
国际标准:BSI
功能特点:最新的声波跨孔测试仪,用于检测大直径的混凝土桩和挡土墙等的完整性,也可以用于进行小直径杆状物的单孔测试。 优点: ◆ 最新的2D和3D图像 ◆ 单人即可操作 ◆ 精确的数据采集 ◆ 快速的E-mail发送报告 ◆ 完全的数据查看和剖面成像软件 设备提供了丰富的剖面轮廓、剖面成像、生成报告功能,数据的储存、读取都很方便快捷。
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产品详细介绍

 

   原理:

    声波跨孔测试系统通过放入孔中的超声波传感器测量声波在混凝土中的传输时间。被测的基础通常需要在建造时预埋全部深度的钢管。

    绞盘旋转的同时,发射探头发射一个超声波信号,它穿过水、预埋管和混凝土,最后被相邻的预埋管中的接收探头接收。每一条曲线的形状都是先有一段时间延迟,随后是接收到的信号。时间延迟就表示了信号从发射到接收穿过了混凝土的传播时间。由这些信号曲线组成一个声速剖面。一根典型的桩一般需要4根声测管,这样也就可以建立6个声速剖面。每个测量剖面的脉冲信号都被处理成一种瀑布图。操作者可以选择显示首波时间(FAT),也可以选择同时显示信号能量。

    如果已经测得两根声测管之间的距离,就可以用首波时间来计算超声波的速度(V)。波速取决于混凝土的性质,可以用下面的公式计算: V2 = E/p (1 - μ)/(1 + μ)x(1 - 2μ)这里是E混凝土的动态模数,p是混凝土的密度,μ是泊松比。

    波速剖面图的一种典型形式。在现场这些可以自动产生而无需往返于计算机和声测管之间操作。计算机可以根据声测管顶部或一个输入的绝对水平面来自动配平这些剖面的高度。在图上也可以显示桩的横截面的位置。

 

    可以选择查看每一个测量点的脉冲信号。可以调整时间刻度来适合声测管距离。

   硬件系统组成:

1

军用级防护笔记本电脑及携带箱,防护等级符合MIL-STD 810F

2

电动绞盘、携带箱及三脚架

3

超声波发射探头,带50m电缆线轴*

4

超声波接收探头,带50m电缆线轴*

5

50m绞盘线及其他不同的连接线

*可提供更长的电缆

   数据采集部分:

    这套系统的心脏就是现场计算机,具有镁合金外壳、12.1”XGA彩色TFT显示器以及独立密封的端口。系统包含1.6GHz处理器和高速采集卡。可以用内部或外部电池供电,可以使用100-240VAC电源或12-32VDC汽车电源充电。使用Windows XP操作系统,并预装有功能强大的SCAP软件。

   电动绞盘:

    由高级不锈钢制成,可以监控提拉操作。绞盘系统包含测量提拉距离的传感器,可以根据不同声测管的配置进行控制,可以显示深度和监控信号振幅。提拉速度如果过快会有灯光报警。绞盘系统总重2.5kg,适用于经纬仪的三脚架,装在防水的携带箱中。

   传感器及连接器:

    发射和接收传感器均为直径25mm长200mm。安装有耐蚀铜合金制成的M系列Jupiter接头,这一技术是在与法国海军联合进行延长深度试验中发展的。所有的电缆线轴和连接电缆均安装有独特的Jaeger或Lemo不锈钢接头来防止错误的连接。  

 软件和报告:

    首波时间(FAT)这一功能用来测量信号在声测管之间传输的距离。软件可以从预设的开始时间动探测FAT。当阻尼非常大时,可以人工输入开始时间以使首波不被错过。可以在瀑布图上独立做图或分层做图。

   信号能量:

    在每个测量点,软件都会测量信号能量的增强或减弱,并且可以把它独立的做图或者与FAT对照的或者以瀑布图的形式做图。

    波形轨迹:波形轨迹可以在试验进行中或者在试验结束后回顾数据时显示。

    二维和三维成像:

    对不连续的深度,可以查看桩基横截面的二维图像。这使得水平方向的不规则的情况清晰可见。整体的三维图像也可以显示整体尺寸的不规则的情况。

    瀑布图:

    信号接收到之后,独立的信号可以被组合成一系列黑白图形。这样可以按照深度描绘出整个波形。通过这种模式可以容易的区分由不同的情况导致的信号传输时间的增加和信号强度的减小。图像的对比和亮度可以单独或一起调整以达到最好的效果。桩的横截面位置可以在图上标注。

    桩和工地现场的信息:

    每次试验的桩径、截面位置、桩底位置、声测管顶位置和垂直深度等信息可以输入到SCAP软件中。剖面的显示可以自动调整为同样尺寸的图形。这在同时查看不同桩长的全剖面图时非常重要。声测管的方位也可以一同记录。

    报告:

    最后,软件可以把结论转换成可以打印的格式。操作者可以根据客户的要求选择格式。为了更方便和快速,也可以给您的客户提供电子版的报告,可以通过只读版的软件查看。

 

 

 

 

 

 

现场实例

在海峡铁路隧道工地现场使用

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